September 26, 2022

Villa Ming

Travel & Wisata

RYANAIR TUTUP BASIS ATHENS UNTUK MUSIM DINGIN SEBAGAI

3 min read

RYANAIR MENGINGATKAN PENUMPANG TINDAKAN KESEHATAN BARU SEBAGAI PERSIAPAN PENINGKATAN PENERBANGAN BESAR DARI 1 JULI

Pelayaran Surgawi

Ryanair dikonfirmasi hari ini (1itu(September) akan menutup pangkalannya di Athena pada 29 Oktober untuk musim dingin, kehilangan lebih dari $200 juta investasi di Bandara Athena, pintu gerbang penting bagi ekonomi Yunani. Bandara Athena, bersama dengan bandara Yunani lainnya milik grup monopoli Jerman FRAPORT, tidak menawarkan insentif apa pun, untuk merangsang lalu lintas selama musim dingin, untuk mengembangkan pariwisata di luar musim.

terdepan dan menghubungkan Athena dengan tujuan lain, menjadikan Athena tujuan populer sepanjang tahun.

Pemerintah Yunani tidak memberikan insentif jangka panjang bagi maskapai penerbangan untuk berinvestasi di bandara Athena selama periode tidak sibuk atau untuk mengembangkan pariwisata seperti yang telah dilakukan Spanyol, Italia, Portugal, dan Siprus. Sayangnya bagi warga Yunani, keputusan untuk menjual sebagian besar bandara Yunani ke operator Jerman dengan biaya tinggi berdampak buruk pada penciptaan

pekerjaan sebagai manajer asing ini mencekik ekonomi Yunani dengan membatasi arus wisatawan dan koneksi bisnis dan tidak tertarik untuk menurunkan harga untuk merangsang lalu lintas.

Pada saat pemerintah dan bandara lain mengurangi biaya dan memperkenalkan system pemulihan pariwisata, pemerintah Yunani terus menerapkan biaya pengembangan bandara sebesar €12 for each penumpang, membuat biaya akses Yunani tidak kompetitif. Ryanair telah mengajukan beberapa proposal pertumbuhan kepada pemerintah Yunani sejak 21 November, yang akan membuat maskapai menggandakan penumpang dari 5 juta menjadi 10 juta selama 5 tahun ke depan, mengurangi musim lebih dari 2,5 juta penumpang di luar jam sibuk for each tahun, akan meningkat pendapatan pariwisata hingga €1 miliar for every tahun, menciptakan 4.000 pekerjaan lokal dan melihat pertumbuhan yang sangat dibutuhkan di pulau-pulau dan wilayah yang kurang terlayani. Namun, entah kenapa, pemerintah Yunani bahkan tidak menanggapi proposal Ryanair yang akan sepenuhnya mengubah pariwisata Yunani selama 5 tahun ke depan.

Ryanair adalah satu-satunya maskapai yang tumbuh secara signifikan di Eropa, sementara yang lain mengurangi penerbangan, pekerjaan, dan armada. Dengan lebih dari 150 pengiriman pesawat baru selama 4 tahun ke depan, Ryanair berada di posisi yang tepat untuk memberikan pertumbuhan penumpang yang cepat, konektivitas dan aksesibilitas yang diperlukan untuk meningkatkan pasar pariwisata Yunani karena terus memberikan pertumbuhan di seluruh Eropa pada musim dingin tahun ’22.

CEO Ryanair Eddie Wilson mengatakan:

«Kami dengan kecewa mengumumkan penutupan basis kami di Athena pada akhir 22 Oktober untuk musim dingin, karena pemerintah Yunani secara misterius gagal memenuhi rencana pembangunan yang ambisius Ryanair untuk rencana pemulihan pariwisata yang sangat dibutuhkan untuk mengurangi biaya yang tidak kompetitif bandara dan membantu lalu lintas pulih setelah Covid, seperti Kroasia, Irlandia, Portugal dan negara-negara lain. Bandara Athena adalah contoh yang bagus tentang caranya yang gagal dilakukan oleh pemerintah Yunani dan kepentingan bandara Jerman yang berbiaya tinggi membawa manfaat bagi rakyat dan perekonomian Yunani.

Kami kembali meminta Menteri Pariwisata, Vassilis Kikilia, untuk menanggapi proposal pembangunan tertulis, dengan yang kami harap dapat mengubah pasar pariwisata Yunani dalam 5 tahun ke depan dengan menggandakan lalu lintas menjadi 10 juta penumpang per tahun, meningkatkan pariwisata di luar jam sibuk, menciptakan 4.000 penumpang lokal lapangan pekerjaan dan mendukung pembangunan daerah yang sangat dibutuhkan. Kegagalan ini untuk melibatkannya dari pemerintah Yunani telah menyebabkan penutupan pangkalan Rhodes kami oleh Ryanair musim panas ini dan sekarang telah memaksa kami untuk menutup foundation kami di Athena mulai Oktober dan mengalokasikannya kembali kapasitas untuk kompetitif tujuan biaya yang lebih rendah seperti Italia, Spanyol, Siprus dan Portugal.

Struktur pengisian bandara di Yunani tidak berfungsi karena memberi penghargaan kepada operator Jerman mengoperasikan bandara yang mengendalikan bagian penting dari infrastruktur nasional Yunani dengan mengorbankan ekonomi pengembangan pariwisata dan konektivitas. Tidak dapat dijelaskan bahwa pemerintah Yunani tidak menggunakan insentif di bandara Yunani untuk mempromosikan bisnis dan pekerjaan Yunani malah melindungi praktik Jerman dengan biaya tinggi.

Kami meminta Menteri Kikilia untuk akhirnya menanggapi secara tertulis proposal pembangunan Ryanair yang akan mengubah pariwisata Yunani dengan menciptakan ribuan pekerjaan di Yunani selama musim dingin Titik. “